OTOMOTIF — Honda resmi memperkenalkan CB300F Twister model 2027 di Brasil. Motor naked berkapasitas 293,5 cc tersebut mendapat sejumlah pembaruan, terutama pada sektor keselamatan, suspensi, serta fitur elektronik.
Menariknya, Honda tidak melakukan perubahan besar pada mesin. Fokus pengembangan model terbaru ini justru diarahkan pada peningkatan kontrol, kenyamanan, dan keselamatan berkendara.
Salah satu fitur baru yang menjadi perhatian adalah Honda Selectable Torque Control (HSTC) atau kontrol traksi.
Honda CB300F Twister 2027 Kini Punya HSTC
HSTC berfungsi membantu menjaga traksi roda belakang ketika terjadi perbedaan putaran roda yang berpotensi menyebabkan kehilangan cengkeraman.
Fitur tersebut terutama berguna ketika motor berakselerasi di permukaan jalan dengan tingkat grip rendah atau licin.
Kehadiran HSTC membuat CB300F Twister 2027 mendapatkan teknologi elektronik yang sebelumnya lebih umum ditemukan pada sepeda motor Honda dengan kelas lebih tinggi.
ABS Jadi Fitur Standar
Honda juga melakukan perubahan pada susunan varian CB300F Twister.
Varian awal yang sebelumnya menggunakan sistem Combined Braking System (CBS) kini digantikan oleh CB300F Twister ABS. Sementara varian tertinggi hadir dengan nama CB300F Twister S.
Dengan perubahan tersebut, sistem pengereman ABS menjadi perlengkapan standar pada seluruh varian model 2027.
Untuk pengereman, motor ini menggunakan cakram depan berdiameter 276 mm dengan kaliper dua piston dan cakram belakang 220 mm dengan kaliper satu piston.
Suspensi Depan Menggunakan USD Showa
Pembaruan juga dilakukan pada sektor kaki-kaki.
Honda mengganti suspensi depan teleskopik konvensional dengan Showa SFF-BP upside-down (USD) berdiameter 38 mm. Suspensi tersebut memiliki travel 130 mm.
Sementara suspensi belakang tetap menggunakan monoshock dengan pegas dual stage dan travel 120 mm.
Honda turut menggunakan segitiga atas dan bawah baru. Komponen segitiga depan berbahan aluminium forged digunakan untuk membantu mengurangi bobot.
Setang juga mendapat desain baru dengan tambahan material karet pada titik pemasangannya untuk membantu meredam getaran.
Mesin 293,5 Cc Masih Dipertahankan
Dari sektor dapur pacu, Honda tidak melakukan perubahan besar.
CB300F Twister 2027 tetap menggunakan mesin satu silinder empat langkah OHC empat katup berkapasitas 293,5 cc, dengan sistem pendingin udara.
Mesin tersebut memiliki bore 77 mm dan stroke 63 mm dengan rasio kompresi 9,3:1.
Sistem bahan bakarnya menggunakan injeksi elektronik PGM-FI dengan teknologi FlexOne, yang memungkinkan penggunaan bensin maupun etanol.
Saat menggunakan bensin, mesin menghasilkan tenaga maksimum 24,5 PS pada 7.500 rpm dan torsi 25,6 Nm pada 5.500 rpm.
Jika menggunakan etanol, tenaga maksimum meningkat menjadi 24,7 PS pada 7.500 rpm, sedangkan torsinya mencapai 26,2 Nm pada 5.500 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan.
Honda juga mempertahankan fitur Assist & Slipper Clutch, yang membantu meringankan pengoperasian kopling sekaligus mengurangi efek engine brake ketika pengendara melakukan perpindahan gigi ke bawah secara cepat.
Varian CB300F Twister S Lebih Sporty
Sebagai varian tertinggi, CB300F Twister S mendapatkan sejumlah pembeda visual.
Motor ini dilengkapi cover jok belakang yang membuat tampilannya menyerupai model single seat. Namun, jok pembonceng tetap tersedia dan dapat dipasang kembali.
Varian S juga mendapatkan grafis khusus, lis merah pada pelek depan dan belakang, serta pegas suspensi belakang berwarna merah.
Honda hanya menyediakan CB300F Twister S dalam pilihan warna Mat Noturno Blue Metallic.
Sementara CB300F Twister ABS tersedia dalam pilihan warna merah metalik dan hitam metalik.
Dilengkapi Emergency Stop Signal
Fitur keselamatan lain yang hadir pada model terbaru ini adalah Emergency Stop Signal (ESS).
Sistem tersebut secara otomatis mengaktifkan lampu hazard ketika sensor mendeteksi pengereman keras. Tujuannya memberikan peringatan kepada kendaraan di belakang ketika pengendara melakukan pengereman mendadak.
Panel LCD Mendapat Optical Bonding
Honda juga memperbarui panel instrumen CB300F Twister 2027.
Motor ini masih menggunakan panel LCD digital model blackout, tetapi kini dilengkapi teknologi Optical Bonding.
Teknologi tersebut mengurangi celah udara antara lapisan pelindung dan layar. Hasilnya, pantulan cahaya dapat ditekan sehingga informasi pada panel lebih mudah dibaca ketika motor digunakan di bawah sinar matahari.
Panel tersebut menampilkan informasi seperti kecepatan, putaran mesin, posisi gigi, bahan bakar, jam, Trip A dan Trip B, konsumsi bahan bakar rata-rata dan real time, jarak tempuh yang tersedia, serta kecepatan rata-rata.
Full LED dan USB Type-C
Sistem pencahayaan CB300F Twister 2027 sudah menggunakan teknologi Full LED.
Lampu sein depan juga memiliki fungsi sebagai position light ketika motor berjalan.
Untuk mendukung kebutuhan pengisian perangkat elektronik, Honda menyediakan port USB Type-C.
Motor ini juga tetap menggunakan Honda Ignition Security System (HISS) sebagai sistem keamanan elektronik.
Dimensi dan Bobot Honda CB300F Twister 2027
Honda CB300F Twister 2027 memiliki panjang 2.084 mm, lebar 765 mm, dan tinggi 1.075 mm.
Jarak sumbu rodanya mencapai 1.390 mm dengan ground clearance 177 mm. Tinggi jok berada di angka 789 mm.
Motor ini memiliki bobot kering 142 kg dan kapasitas tangki bahan bakar 14,1 liter.
Untuk menunjang pengendalian, Honda memasang pelek 17 inci di bagian depan dan belakang.
Ban depan berukuran 110/70R17, sedangkan ban belakang menggunakan 150/60R17.
Fokus Honda Bukan Menambah Tenaga
Pembaruan CB300F Twister 2027 menunjukkan bahwa Honda lebih memilih meningkatkan teknologi pendukung dibandingkan mengejar peningkatan tenaga mesin.
Mesin 293,5 cc tetap menghasilkan 24,5 PS ketika menggunakan bensin dan 24,7 PS dengan etanol.
Namun, motor ini mendapatkan sejumlah fitur baru seperti HSTC, suspensi Showa USD, ABS di seluruh varian, ESS, Optical Bonding, USB Type-C, serta Assist & Slipper Clutch.
Dengan kombinasi tersebut, CB300F Twister 2027 mempertahankan karakter mesin satu silinder sekaligus menawarkan perangkat keselamatan dan teknologi yang lebih lengkap.
Untuk saat ini, Honda CB300F Twister 2027 baru diperkenalkan secara resmi di Brasil. Belum terdapat informasi dalam sumber mengenai rencana pemasaran model tersebut di Indonesia.
Spesifikasi Utama Honda CB300F Twister 2027
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Mesin | 293,5 cc, 1-silinder |
| Pendingin | Udara |
| Tenaga bensin | 24,5 PS |
| Tenaga etanol | 24,7 PS |
| Torsi bensin | 25,6 Nm |
| Torsi etanol | 26,2 Nm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan |
| Sistem bahan bakar | PGM-FI FlexOne |
| Rem | ABS |
| Suspensi depan | Showa SFF-BP USD 38 mm |
| Suspensi belakang | Monoshock dual stage |
| Roda | 17 inci |
| Bobot kering | 142 kg |
| Tangki | 14,1 liter |
| Tinggi jok | 789 mm |
| Ground clearance | 177 mm |
| Fitur utama | HSTC, ABS, ESS, USB Type-C |
FAQ
Apakah Honda CB300F Twister 2027 sudah resmi di Indonesia?
Belum. Model 2027 tersebut dalam informasi ini baru diperkenalkan di Brasil dan belum ada informasi mengenai pemasaran resminya di Indonesia.
Berapa kapasitas mesin Honda CB300F Twister 2027?
Motor ini menggunakan mesin satu silinder berkapasitas 293,5 cc.
Apakah Honda CB300F Twister 2027 sudah menggunakan ABS?
Ya. ABS menjadi perlengkapan standar pada seluruh varian model 2027.
Apa fitur baru Honda CB300F Twister 2027?
Beberapa fitur baru antara lain HSTC, suspensi Showa USD, ABS, Emergency Stop Signal, Optical Bonding, dan USB Type-C.
Berapa tenaga Honda CB300F Twister 2027?
Tenaga maksimum mencapai 24,5 PS dengan bensin dan 24,7 PS ketika menggunakan etanol.
Apakah mesin Honda CB300F Twister 2027 berubah?
Tidak banyak. Honda tetap mempertahankan mesin satu silinder 293,5 cc dan lebih berfokus pada peningkatan teknologi, keselamatan, serta pengendalian.
