OTOMOTIF – Kekhawatiran soal mahalnya biaya perbaikan baterai masih menjadi salah satu alasan masyarakat ragu membeli mobil hybrid. Banyak calon pengguna mengira kerusakan baterai otomatis membuat pemilik kendaraan harus mengganti satu paket penuh dengan biaya puluhan juta rupiah.
Padahal, kondisi di lapangan ternyata tidak selalu demikian.
Bengkel spesialis hybrid kini sudah mampu melakukan perbaikan baterai secara parsial dengan mengganti sel atau modul yang rusak saja. Biayanya pun jauh lebih terjangkau dibanding mengganti satu paket baterai penuh.
Salah satu bengkel spesialis hybrid, Domo Hybrid EV, mengungkapkan bahwa penggantian sel baterai mobil hybrid bisa dimulai dari Rp 1,2 juta per sel.
Mobil Hybrid Tak Selalu Harus Ganti Satu Paket Baterai
Kepala Teknisi Domo Hybrid EV, Yogig Pramono, mengatakan kerusakan baterai hybrid umumnya tidak langsung membuat seluruh komponen harus diganti.
Menurutnya, sistem baterai mobil hybrid terdiri dari banyak sel yang bekerja secara bersamaan.
Ketika ada satu atau beberapa sel yang mengalami penurunan performa, teknisi biasanya akan melakukan pengecekan detail sebelum menentukan langkah perbaikan.
“Kalau untuk penggantian baterai, mobil yang sering ke sini seperti Camry Hybrid. Untuk baterai Toyota itu hampir sama semua. Kalau ada kerusakan biasanya kita gantinya per sel atau per modul,” ujar Yogig.
Toyota Camry Hybrid Jadi Salah Satu yang Paling Sering Masuk Bengkel
Salah satu model yang paling sering ditangani bengkel hybrid adalah Toyota Camry Hybrid.
Mobil sedan hybrid premium ini menggunakan paket baterai dengan total 34 sel.
Jika hanya beberapa sel yang bermasalah, maka teknisi cukup mengganti bagian tersebut tanpa harus mengganti keseluruhan paket baterai.
Metode ini membuat biaya perbaikan jauh lebih ringan bagi pemilik kendaraan.
Harga Sel Bekas Mulai Rp 1,2 Juta
Untuk konsumen yang ingin menekan biaya servis, bengkel biasanya menawarkan opsi sel baterai copotan atau bekas dengan kondisi kesehatan baterai masih bagus.
Menurut Yogig, sel baterai second dengan State of Health (SOH) di atas 80 persen dibanderol sekitar Rp 1,2 juta per sel.
Harga tersebut belum termasuk jasa pemasangan.
Meski menggunakan komponen bekas, daya tahan baterai tetap dinilai cukup panjang selama tegangan antar sel masih seimbang.
Bengkel juga memberikan garansi hingga tiga bulan untuk penggantian tersebut.
Sel Baru Dibanderol Sekitar Rp 2 Juta
Selain sel bekas, konsumen juga dapat memilih sel baterai baru.
Namun tentu saja harganya lebih tinggi.
Untuk sel baru, biaya penggantian mencapai sekitar Rp 2 juta per sel.
Meski lebih mahal, opsi ini biasanya dipilih pengguna yang ingin usia pakai lebih panjang dan performa lebih optimal.
Tegangan Antar Sel Harus Balance
Dalam proses perbaikan, teknisi tidak hanya mengganti sel yang rusak.
Seluruh paket baterai juga harus diuji ulang untuk memastikan voltase antar sel tetap seimbang.
Menurut Yogig, toleransi perbedaan tegangan antar sel berada di kisaran 0,5 volt.
Jika sel baru memiliki selisih voltase terlalu besar dengan sel lama, maka umur pakai baterai bisa lebih pendek.
“Kalau setelah dicek perbedaan voltasenya sekitar 0,2 volt atau kurang dari 0,5 volt, biasanya bisa tahan dua sampai tiga tahun,” jelasnya.
Mobil Hybrid Semakin Diminati di Indonesia
Popularitas mobil hybrid di Indonesia terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir.
Selain lebih hemat bahan bakar, teknologi hybrid juga dianggap menjadi solusi transisi menuju kendaraan listrik penuh.
Beberapa merek yang agresif menghadirkan mobil hybrid di Indonesia antara lain:
- Toyota
- Honda
- Suzuki
- Nissan
- Hyundai
Namun, isu biaya baterai masih sering menjadi momok bagi calon pembeli.
Karena itu, informasi mengenai penggantian per sel ini dinilai cukup menenangkan pasar.
Biaya Servis Hybrid Dinilai Lebih Fleksibel
Metode penggantian per sel membuat biaya servis mobil hybrid menjadi lebih fleksibel.
Pemilik kendaraan tidak perlu langsung mengeluarkan biaya besar selama kerusakan masih terbatas.
Sebagai gambaran:
- Ganti 1 sel bekas: sekitar Rp 1,2 juta
- Ganti 3 sel baru: sekitar Rp 6 juta
- Tidak perlu ganti satu paket penuh
Skema ini membuat biaya perawatan hybrid kini semakin realistis untuk pengguna harian.
Hybrid Masih Jadi Pilihan Menarik
Di tengah harga BBM yang terus fluktuatif dan tren kendaraan ramah lingkungan, mobil hybrid masih dianggap sebagai opsi paling aman bagi banyak masyarakat Indonesia.
Hybrid menawarkan:
- Konsumsi BBM lebih irit
- Tidak perlu charging eksternal
- Performa lebih halus
- Emisi lebih rendah
- Perawatan mulai semakin mudah
Ditambah lagi, bengkel spesialis hybrid kini semakin banyak bermunculan di kota besar.
Hal ini membuat pemilik kendaraan hybrid tak lagi terlalu khawatir soal servis maupun penggantian baterai.
FAQ
Apakah baterai mobil hybrid harus diganti satu paket?
Tidak selalu. Banyak kasus hanya memerlukan penggantian per sel atau modul yang rusak.
Berapa biaya ganti sel baterai mobil hybrid?
Mulai sekitar Rp 1,2 juta untuk sel bekas dan Rp 2 juta untuk sel baru.
Apakah baterai hybrid bekas masih aman digunakan?
Ya, selama kondisi kesehatan baterai masih di atas 80 persen dan voltase antar sel seimbang.
Berapa umur baterai hybrid setelah ganti sel?
Bisa bertahan sekitar dua hingga tiga tahun tergantung kondisi baterai lainnya.
Mobil hybrid apa yang paling sering servis baterai?
Salah satunya adalah Toyota Camry Hybrid karena cukup banyak digunakan di Indonesia.
