OTOMOTIF – Persaingan motor matik premium di kelas 150–160 cc masih diramaikan dua model populer, yakni Honda PCX 160 ABS dan Yamaha NMAX Turbo. Keduanya menawarkan desain, teknologi, serta karakter berkendara yang berbeda, meskipun berada dalam rentang harga yang relatif berdekatan.
Bagi calon pembeli dengan anggaran sekitar Rp38 juta hingga Rp40 juta, kedua motor ini layak masuk daftar pertimbangan. Honda PCX 160 ABS menawarkan kapasitas mesin dan ruang bagasi lebih besar, sedangkan Yamaha NMAX Turbo mengandalkan teknologi transmisi elektronik YECVT.
Lantas, mana yang lebih menarik untuk kebutuhan harian maupun perjalanan jarak jauh?
Perbandingan Harga Honda PCX 160 ABS dan Yamaha NMAX Turbo
Berdasarkan daftar harga yang menjadi acuan dalam perbandingan ini, Honda PCX 160 ABS dibanderol Rp38.601.000 dengan status on the road (OTR) Jakarta.
Sementara itu, Yamaha NMAX Turbo memiliki harga rekomendasi Rp39.465.000 OTR Jakarta.
Dengan demikian, terdapat selisih sekitar Rp864.000. Harga Yamaha NMAX Turbo sedikit lebih tinggi dibandingkan Honda PCX 160 ABS.
Pada keluarga PCX 160, varian ABS berada di antara tipe CBS yang dipasarkan Rp35 juta dan varian tertinggi RoadSync dengan harga Rp41.601.000.
Perbedaan harga yang tidak terlalu jauh membuat calon konsumen perlu mempertimbangkan spesifikasi dan fitur, bukan hanya melihat nominal pembelian.
Perlu diperhatikan, harga tersebut merupakan acuan wilayah Jakarta. Harga di daerah lain, termasuk biaya administrasi dan ketentuan dealer, bisa berbeda.
Adu Performa Mesin: PCX 160 Lebih Unggul di Atas Kertas
Honda PCX 160 ABS menggunakan mesin 156,9 cc, 4-katup, eSP+ dengan sistem pendingin cairan.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 11,8 kW atau sekitar 16 PS pada 8.500 rpm. Adapun torsi puncaknya mencapai 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Angka tersebut menjadi salah satu keunggulan PCX 160, terutama bagi konsumen yang memperhatikan kapasitas mesin dan tenaga maksimum.
Di sisi lain, Yamaha NMAX Turbo mengandalkan mesin 155,09 cc Blue Core dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA), konfigurasi 4-katup SOHC, serta pendingin cairan.
Mesin NMAX Turbo menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Jika hanya membandingkan angka tenaga dan torsi, Honda PCX 160 ABS berada sedikit di atas Yamaha NMAX Turbo.
Namun, performa motor tidak hanya ditentukan oleh besaran tenaga. Karakter mesin, sistem transmisi, bobot kendaraan, dan respons akselerasi juga memengaruhi pengalaman berkendara.
Yamaha NMAX Turbo Punya Teknologi YECVT
Salah satu daya tarik utama Yamaha NMAX Turbo adalah teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).
Teknologi ini menghadirkan pengalaman berkendara berbeda dibandingkan sistem CVT konvensional. NMAX Turbo juga dilengkapi fitur Y-Shift yang memungkinkan pengendara mengatur respons akselerasi melalui beberapa tingkat pengaturan.
Fitur Riding Mode turut menjadi bagian dari teknologi berkendara yang ditawarkan. Kombinasi tersebut memberikan pilihan karakter respons motor sesuai kebutuhan pengendara.
Pada kondisi jalan menanjak atau ketika membutuhkan respons akselerasi tambahan, fitur Y-Shift dapat menjadi nilai tambah.
Sementara itu, Honda PCX 160 ABS lebih menonjolkan karakter berkendara yang praktis dan nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Model ini tidak menawarkan teknologi transmisi elektronik YECVT seperti yang terdapat pada NMAX Turbo.
Karena itu, pilihan di antara keduanya bergantung pada preferensi konsumen: mengutamakan karakter mesin dan kepraktisan atau menginginkan teknologi transmisi yang lebih modern.
Perbandingan Fitur dan Kapasitas Bagasi
Dari sisi fungsionalitas, Honda PCX 160 ABS menawarkan bagasi berkapasitas sekitar 30 liter. Ruang penyimpanan ini cukup membantu pengendara membawa perlengkapan harian.
Motor tersebut juga dilengkapi USB Type-C Charger, pencahayaan LED, serta Honda Smart Key System yang terintegrasi dengan alarm dan Answer Back System.
Untuk keselamatan, varian ABS dibekali Anti-lock Braking System. Teknologi ini membantu mencegah roda terkunci ketika pengendara melakukan pengereman keras dalam kondisi tertentu.
Yamaha NMAX Turbo memiliki kapasitas bagasi sekitar 25 liter. Meskipun lebih kecil dibandingkan PCX, ruang tersebut tetap dapat digunakan untuk menyimpan sejumlah barang bawaan.
Fitur lainnya mencakup Smart Key System, panel instrumen digital, soket pengisian daya Type-C, serta konektivitas Communication Control Unit (CCU) yang mendukung aplikasi Y-Connect melalui Bluetooth.
NMAX Turbo juga menawarkan lampu depan dan belakang Dual Projector LED.
Dengan perbandingan tersebut, PCX 160 ABS lebih unggul dari sisi kapasitas bagasi, sedangkan NMAX Turbo memiliki kelebihan pada teknologi transmisi elektronik dan konektivitas.
Kelebihan dan Kekurangan Honda PCX 160 ABS
Honda PCX 160 ABS memiliki sejumlah keunggulan yang dapat menjadi pertimbangan calon pembeli.
Kelebihan:
- Tenaga maksimum dan torsi sedikit lebih besar di atas kertas.
- Bagasi berkapasitas sekitar 30 liter.
- Dilengkapi sistem pengereman ABS.
- Memiliki Smart Key System dan USB Type-C Charger.
- Harga rekomendasi lebih rendah dibandingkan NMAX Turbo.
Hal yang perlu dipertimbangkan:
- Belum menggunakan transmisi elektronik YECVT.
- Tidak memiliki fitur Y-Shift seperti NMAX Turbo.
- Tidak menawarkan karakter pengaturan berkendara yang sama dengan rivalnya.
Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMAX Turbo
Yamaha NMAX Turbo menawarkan pendekatan berbeda melalui teknologi transmisi dan fitur elektronik.
Kelebihan:
- Menggunakan teknologi transmisi elektronik YECVT.
- Dilengkapi fitur Y-Shift dan Riding Mode.
- Memiliki konektivitas Y-Connect.
- Menggunakan lampu Dual Projector LED.
- Menawarkan pengalaman berkendara dengan karakter transmisi berbeda dari CVT konvensional.
Hal yang perlu dipertimbangkan:
- Harga rekomendasi lebih tinggi sekitar Rp864 ribu.
- Kapasitas bagasi sekitar 25 liter, lebih kecil dibandingkan PCX 160.
- Angka tenaga dan torsi maksimum sedikit di bawah PCX 160 berdasarkan spesifikasi yang dicantumkan.
Simulasi Kredit Honda PCX 160 ABS
Bagi konsumen yang berencana membeli secara kredit, berikut gambaran perhitungan dengan asumsi uang muka 20 persen dan bunga flat sekitar 1,5 persen per bulan.
Harga OTR Jakarta: Rp38.601.000.
Uang muka 20 persen: Rp7.720.200.
Pokok pembiayaan setelah uang muka: Rp30.880.800.
Estimasi cicilan berdasarkan simulasi tersebut:
- Tenor 12 bulan: sekitar Rp3.036.000 per bulan.
- Tenor 24 bulan: sekitar Rp1.750.000 per bulan.
- Tenor 36 bulan: sekitar Rp1.321.000 per bulan.
Simulasi Kredit Yamaha NMAX Turbo
Dengan asumsi uang muka dan bunga yang sama, berikut estimasi pembiayaan Yamaha NMAX Turbo.
Harga OTR Jakarta: Rp39.465.000.
Uang muka 20 persen: Rp7.893.000.
Pokok pembiayaan setelah uang muka: Rp31.572.000.
Perkiraan angsuran:
- Tenor 12 bulan: sekitar Rp3.104.000 per bulan.
- Tenor 24 bulan: sekitar Rp1.789.000 per bulan.
- Tenor 36 bulan: sekitar Rp1.350.000 per bulan.
Angka tersebut hanya simulasi awal, bukan penawaran resmi perusahaan pembiayaan. Besaran cicilan sebenarnya dapat berubah mengikuti suku bunga, biaya administrasi, asuransi, wilayah pembelian, dan kebijakan leasing.
Mana Lebih Layak Dipilih?
Honda PCX 160 ABS dan Yamaha NMAX Turbo sama-sama memiliki keunggulan masing-masing.
Honda PCX 160 ABS dapat dipertimbangkan oleh konsumen yang mengutamakan kapasitas bagasi lebih besar, angka tenaga mesin yang lebih tinggi, sistem pengereman ABS, serta harga pembelian yang sedikit lebih rendah.
Sementara itu, Yamaha NMAX Turbo lebih menarik bagi pengendara yang ingin merasakan teknologi YECVT, fitur Y-Shift, Riding Mode, dan konektivitas Y-Connect.
Jika pertimbangan utama adalah kepraktisan dan kapasitas penyimpanan, PCX 160 ABS memiliki nilai lebih. Namun, bagi konsumen yang tertarik pada inovasi teknologi transmisi, NMAX Turbo menawarkan daya tarik tersendiri.
Sebelum menentukan pilihan, calon pembeli sebaiknya mencoba kedua motor melalui test ride, memeriksa harga OTR di dealer setempat, serta meminta rincian simulasi kredit secara tertulis.
FAQ Honda PCX 160 ABS vs Yamaha NMAX Turbo
1. Mana yang lebih murah, Honda PCX 160 ABS atau Yamaha NMAX Turbo?
Berdasarkan harga acuan OTR Jakarta dalam perbandingan ini, Honda PCX 160 ABS lebih murah. Selisih harganya sekitar Rp864.000.
2. Mana yang memiliki tenaga mesin lebih besar?
Honda PCX 160 ABS memiliki tenaga maksimum sekitar 16 PS, sedangkan Yamaha NMAX Turbo menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW atau sekitar 15,4 PS.
3. Berapa kapasitas bagasi Honda PCX 160 ABS?
Honda PCX 160 ABS memiliki kapasitas bagasi sekitar 30 liter, lebih besar dibandingkan kapasitas bagasi Yamaha NMAX Turbo yang sekitar 25 liter.
4. Apa keunggulan utama Yamaha NMAX Turbo?
Keunggulan utamanya adalah teknologi transmisi elektronik YECVT, fitur Y-Shift, Riding Mode, serta konektivitas Y-Connect.
5. Berapa estimasi cicilan Honda PCX 160 ABS?
Dengan asumsi DP 20 persen dan bunga flat sekitar 1,5 persen per bulan, cicilan diperkirakan mulai Rp1,321 juta untuk tenor 36 bulan. Angka sebenarnya bergantung pada ketentuan leasing.
6. Berapa estimasi cicilan Yamaha NMAX Turbo?
Dengan asumsi yang sama, angsuran diperkirakan sekitar Rp1,35 juta per bulan untuk tenor 36 bulan. Nilai final harus dikonfirmasi kepada dealer atau perusahaan pembiayaan.
7. Apakah harga kedua motor sama di seluruh Indonesia?
Tidak. Harga OTR dapat berbeda menurut wilayah, pajak daerah, biaya administrasi, dan kebijakan dealer.
