NMAX “TURBO” 2026 Bukan Pakai Turbocharger, Ini Teknologi dan Spesifikasinya

Avatar photo

- Jurnalis

Sabtu, 12 September 2026 - 14:00 WIB

facebook twitter whatsapp telegram line copy

URL berhasil dicopy

facebook icon twitter icon whatsapp icon telegram icon line icon copy

URL berhasil dicopy

OTOMOTIF – Yamaha NMAX “TURBO” 2026 menjadi salah satu pilihan skutik premium yang menawarkan perpaduan antara kenyamanan penggunaan harian dan kemampuan untuk perjalanan jarak jauh.

Meski menggunakan embel-embel “TURBO”, Yamaha NMAX ini tidak menggunakan turbocharger seperti pada mesin kendaraan yang dilengkapi turbo. Nama tersebut merujuk pada karakter akselerasi yang dihasilkan melalui kombinasi mesin 155 cc dan teknologi transmisi elektronik YECVT.

Teknologi tersebut menjadi salah satu pembeda utama NMAX “TURBO” dibandingkan skutik 155 cc dengan sistem CVT konvensional.

Spesifikasi Mesin Yamaha NMAX “TURBO” 2026

Yamaha NMAX “TURBO” mengandalkan mesin Blue Core berkapasitas 155,09 cc.

Mesin satu silinder tersebut menggunakan konfigurasi SOHC empat katup dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Di atas kertas, mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 11,3 kW atau sekitar 15,1 PS, dengan torsi maksimum 14,2 Nm.

Namun, daya tarik utama motor ini bukan hanya pada kapasitas mesin. Yamaha membekalinya dengan teknologi YECVT yang mengatur karakter transmisi secara elektronik.

Apa Itu YECVT pada NMAX “TURBO”?

YECVT memungkinkan karakter transmisi disesuaikan secara elektronik sehingga respons akselerasi dapat terasa lebih interaktif.

Teknologi ini juga berkaitan dengan keberadaan fitur Y-Shift yang memberikan pilihan karakter deselerasi dan respons akselerasi sesuai kebutuhan pengendara.

Pengendara dapat memanfaatkan teknologi tersebut ketika membutuhkan respons lebih cepat, termasuk saat melakukan akselerasi atau ketika melewati jalan menurun.

Ada T-Mode dan S-Mode

Yamaha NMAX “TURBO” menyediakan dua pilihan mode berkendara.

T-Mode atau Town Commuting Mode dirancang untuk penggunaan sehari-hari di area perkotaan.

Sementara S-Mode atau Sport Mode memberikan karakter respons yang lebih sporty.

Baca Juga :  Mengenal YECVT Yamaha dan Manfaat Y-Shift Saat Touring di Jalur Pegunungan

Selain pilihan mode tersebut, tersedia Y-Shift dengan tiga tingkat, yaitu Low, Medium, dan High.

Kombinasi mode berkendara dan Y-Shift memberikan pengendara lebih banyak pilihan dalam menyesuaikan karakter motor dengan kondisi perjalanan.

Fitur NMAX “TURBO” untuk Penggunaan Harian

Dari sisi fitur keselamatan, varian tertentu Yamaha NMAX “TURBO” sudah dilengkapi Dual Channel ABS dan Traction Control System (TCS).

Dual Channel ABS membantu memberikan kontrol pengereman yang lebih baik, sedangkan TCS dirancang untuk membantu menjaga traksi ketika kondisi jalan tidak sepenuhnya ideal.

Untuk varian tertinggi, yakni Tech MAX dan Tech MAX Ultimate, Yamaha menyediakan sejumlah fitur tambahan.

Fitur tersebut antara lain TFT Infotainment Display, Garmin StreetCross, dan Y-Connect.

Garmin StreetCross dapat mendukung kebutuhan navigasi, sedangkan Y-Connect memungkinkan pengguna memperoleh sejumlah informasi terkait motor melalui perangkat yang terhubung.

Kapasitas Bagasi dan Tangki

Sebagai skutik yang juga menyasar pengguna untuk perjalanan jauh, NMAX “TURBO” memiliki ruang penyimpanan yang cukup besar.

Kapasitas bagasinya mencapai sekitar 25 liter, sementara kapasitas tangki bahan bakarnya berada di angka 7,1 liter.

Motor ini juga menggunakan jok dengan tinggi sekitar 770 mm.

Dengan posisi berkendara yang relatif rileks dan bobot sekitar 135 kilogram, NMAX “TURBO” dirancang untuk menunjang mobilitas harian maupun perjalanan luar kota.

NMAX “TURBO” Cocok untuk Siapa?

Dengan kombinasi mesin 155 cc, YECVT, Y-Shift, mode berkendara, serta fitur pendukung lainnya, Yamaha NMAX “TURBO” dapat menjadi pilihan bagi pengguna yang menginginkan skutik dengan karakter lebih premium.

Motor ini juga menarik bagi pengendara yang membutuhkan kendaraan untuk aktivitas harian tetapi tetap dapat digunakan untuk perjalanan jarak jauh atau touring.

Baca Juga :  Asuransi Mobil All Risk vs TLO: Perbedaan Premi, Manfaat, dan Risiko yang Perlu Dipahami

Hal yang perlu diperhatikan, istilah “TURBO” pada NMAX bukan menunjukkan adanya turbocharger. Teknologi utama yang memberikan karakter berkendara tersebut berasal dari sistem YECVT dan pengaturan Y-Shift.

Kesimpulan

Yamaha NMAX “TURBO” 2026 mengandalkan mesin Blue Core 155,09 cc dengan tenaga 15,1 PS dan torsi 14,2 Nm.

Teknologi YECVT dan Y-Shift menjadi pembeda utama dari skutik NMAX dengan transmisi CVT konvensional. Ditambah T-Mode, S-Mode, Dual Channel ABS, TCS, hingga fitur konektivitas pada varian tertentu.

Dengan bagasi sekitar 25 liter, tangki 7,1 liter, serta posisi berkendara yang dirancang nyaman, NMAX “TURBO” menyasar pengguna yang membutuhkan skutik premium untuk aktivitas harian sekaligus perjalanan luar kota.

FAQ Yamaha NMAX “TURBO” 2026

Apakah Yamaha NMAX “TURBO” menggunakan turbocharger?

Tidak. Istilah “TURBO” bukan berarti NMAX menggunakan turbocharger. Nama tersebut mengacu pada karakter akselerasi yang didukung teknologi YECVT dan Y-Shift.

Berapa kapasitas mesin NMAX “TURBO”?

Yamaha NMAX “TURBO” menggunakan mesin Blue Core berkapasitas 155,09 cc.

Berapa tenaga Yamaha NMAX “TURBO”?

Tenaganya mencapai 11,3 kW atau sekitar 15,1 PS, dengan torsi maksimum 14,2 Nm.

Apa fungsi YECVT pada NMAX “TURBO”?

YECVT merupakan sistem transmisi yang dikendalikan secara elektronik untuk memberikan karakter respons akselerasi yang berbeda dibandingkan CVT konvensional.

Apa itu Y-Shift?

Y-Shift merupakan fitur yang menyediakan tiga tingkat pengaturan, yaitu Low, Medium, dan High, untuk membantu memberikan karakter respons dan deselerasi sesuai kebutuhan.

Berapa kapasitas bagasi NMAX “TURBO”?

Kapasitas bagasinya sekitar 25 liter, sedangkan tangki bahan bakarnya berkapasitas 7,1 liter.

Berita Terkait

Mobil Terlaris September 2026: BYD Atto 1 Menggila, Toyota Masih Kuasai Pasar
JAC Trekker T9 EV Dirakit di Indonesia, TKDN Ditargetkan 60 Persen pada 2027
Pajak Terios 2026 Tipe R: Segini Estimasi yang Harus Disiapkan Pemilik, Jangan Sampai Telat Bayar
Pajak Toyota Baby Land Cruiser FJ 2026: Segini Perkiraan Biaya Tahunannya
Suzuki XBee Facelift, Calon Penerus Ignis dengan Gaya SUV JDM dan Mesin Mild Hybrid
Toyota Baby Land Cruiser 2026 Diproyeksikan Jadi Rival Suzuki Jimny, Ini Bocoran Spesifikasinya
Terios 2026 Tipe R: Tampilan Sporty, Pelek 17 Inci dan Kamera 360
Yamaha Mio 2027 Bakal Hadir? Ini Prediksi Mesin, Desain dan Harganya
Berita ini 7 kali dibaca

Berita Terkait

Sabtu, 12 September 2026 - 13:02 WIB

Mobil Terlaris September 2026: BYD Atto 1 Menggila, Toyota Masih Kuasai Pasar

Sabtu, 12 September 2026 - 06:00 WIB

JAC Trekker T9 EV Dirakit di Indonesia, TKDN Ditargetkan 60 Persen pada 2027

Sabtu, 12 September 2026 - 05:00 WIB

Pajak Terios 2026 Tipe R: Segini Estimasi yang Harus Disiapkan Pemilik, Jangan Sampai Telat Bayar

Sabtu, 12 September 2026 - 01:06 WIB

Pajak Toyota Baby Land Cruiser FJ 2026: Segini Perkiraan Biaya Tahunannya

Jumat, 11 September 2026 - 22:00 WIB

Suzuki XBee Facelift, Calon Penerus Ignis dengan Gaya SUV JDM dan Mesin Mild Hybrid

Berita Terbaru

Bisnis

Car Insurance Rates: 7 Ways to Lower Your Premium in 2026

Sabtu, 12 Sep 2026 - 15:00 WIB