OTOMOTIF-Honda Giorno+ 2026 menawarkan pendekatan berbeda di tengah dominasi skutik dengan desain sporty. Motor matik ini mengusung gaya retro modern yang dipadukan dengan teknologi mesin dan fitur yang dirancang untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari.
Giorno+ menggunakan mesin berkapasitas 124,77 cc dengan teknologi eSP+. Mesin tersebut sudah menggunakan konfigurasi 4 katup, sistem injeksi PGM-FI dan pendingin cairan.
Tidak hanya mengandalkan penampilan, Honda juga memberikan sejumlah fitur praktis seperti bagasi berkapasitas sekitar 30 liter, Honda Smart Key, USB Type-C dan Idling Stop.
Meski menarik perhatian, konsumen Indonesia perlu mengetahui bahwa Honda Giorno+ 2026 belum menjadi model yang dipasarkan secara resmi oleh AHM di Indonesia. Model ini masih tersedia di pasar Thailand.
Tampilan Retro Jadi Identitas Honda Giorno+
Salah satu alasan Honda Giorno+ mudah dikenali adalah desainnya.
Bodi motor dibuat membulat dengan berbagai detail yang menonjolkan nuansa klasik. Karakter tersebut membuat Giorno+ terlihat berbeda jika dibandingkan dengan mayoritas skutik Honda yang mengedepankan desain sporty.
Konsep retro tersebut tidak berarti teknologinya tertinggal. Pada bagian eksterior maupun perlengkapan, Giorno+ sudah mengadopsi sejumlah fitur yang umum ditemukan pada skutik modern.
Honda Thailand juga menawarkan pilihan warna yang membuat tampilan Giorno+ semakin menarik. Pada tipe tertentu, kombinasi warna dibuat berbeda sehingga konsumen dapat memilih tampilan sesuai selera.
Bagi pengguna yang mencari kendaraan harian dengan desain fashionable, karakter tersebut menjadi salah satu nilai jual utama Giorno+.
Mesin 124,77 cc eSP+ untuk Mobilitas Harian
Di sektor dapur pacu, Honda Giorno+ 2026 mengandalkan mesin 124,77 cc eSP+ 4 katup.
Mesin tersebut menggunakan sistem SOHC, injeksi PGM-FI serta pendingin cairan. Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi otomatis V-Matic.
Konfigurasi ini memperlihatkan bahwa Giorno+ lebih difokuskan untuk kebutuhan mobilitas perkotaan daripada mengejar performa ekstrem.
Dengan kapasitas mesin 125 cc, motor ini cukup relevan digunakan untuk aktivitas seperti berangkat kerja, sekolah, berbelanja maupun perjalanan dalam kota.
Honda juga mencantumkan klaim konsumsi bahan bakar hingga 52,6 km/liter pada kondisi pengujian tertentu.
Namun, angka tersebut tidak bisa dijadikan patokan mutlak untuk semua pengguna. Konsumsi BBM aktual dapat dipengaruhi oleh kondisi jalan, kepadatan lalu lintas, bobot pengendara, beban barang, tekanan ban dan gaya berkendara.
Bagasi 30 Liter Jadi Salah Satu Keunggulan
Selain desain, aspek kepraktisan menjadi bagian yang cukup menarik dari Giorno+.
Motor ini mempunyai ruang penyimpanan di bawah jok dengan kapasitas sekitar 30 liter. Kapasitas tersebut cukup membantu pengguna yang membutuhkan tempat untuk menyimpan perlengkapan ketika beraktivitas.
Jas hujan, sarung tangan, perlengkapan kecil hingga barang belanjaan dapat ditempatkan di ruang penyimpanan tersebut, tergantung ukuran barang.
Area bagasi juga dilengkapi lampu sehingga pengguna lebih mudah mencari barang ketika kondisi sekitar gelap.
Fitur praktis lainnya mencakup Honda Smart Key, panel instrumen digital, USB Type-C dan Idling Stop.
Dengan kombinasi tersebut, Giorno+ bukan sekadar skutik yang mengandalkan tampilan retro.
Sistem Pengereman Tersedia CBS dan ABS
Honda memberikan dua pilihan sistem pengereman pada Giorno+.
Tipe standar menggunakan Combi Brake System atau CBS, sedangkan varian yang lebih tinggi menggunakan ABS pada roda depan.
Perbedaan tersebut memberikan pilihan bagi konsumen berdasarkan kebutuhan dan anggaran.
Tipe ABS dapat menjadi pilihan bagi pengguna yang menginginkan sistem pengereman dengan fitur keselamatan tambahan. Sementara tipe CBS bisa dipertimbangkan bagi mereka yang lebih mengutamakan harga pembelian yang lebih rendah.
Dengan demikian, pertanyaan apakah Honda Giorno+ 2026 tersedia dalam versi ABS dapat dijawab ya. Namun, ABS tidak tersedia pada seluruh varian.
Kelebihan Honda Giorno+ 2026
Beberapa keunggulan yang membuat skutik retro ini menarik antara lain:
1. Desain tidak pasaran
Bentuk bodi membulat memberikan identitas kuat. Giorno+ cocok bagi konsumen yang menginginkan alternatif dari skutik bergaya agresif.
2. Teknologi mesin modern
Mesin 124,77 cc sudah menggunakan eSP+, 4 katup, injeksi PGM-FI dan pendingin cairan.
3. Bagasi lega
Kapasitas sekitar 30 liter membuat ruang penyimpanan menjadi salah satu nilai tambah untuk penggunaan sehari-hari.
4. Pilihan rem ABS
Konsumen dapat memilih tipe CBS atau ABS sesuai kebutuhan.
5. Fitur pendukung cukup lengkap
Smart Key, USB Type-C, Idling Stop dan panel digital membuat Giorno+ tetap relevan dengan kebutuhan pengguna modern.
6. Potensi konsumsi BBM efisien
Klaim hingga 52,6 km/liter membuat motor ini menarik bagi pengguna yang mempertimbangkan efisiensi biaya operasional.
Kekurangan Honda Giorno+ 2026
Di balik kelebihannya, Giorno+ juga memiliki beberapa hal yang perlu diperhatikan.
Belum tersedia sebagai produk resmi AHM
Bagi konsumen Indonesia, ini merupakan pertimbangan terbesar.
Honda Giorno+ belum tercantum sebagai model resmi yang dipasarkan AHM di Indonesia. Artinya, konsumen perlu berhati-hati apabila menemukan unit yang ditawarkan melalui jalur nonresmi.
Ketersediaan suku cadang, layanan purnajual dan aspek garansi menjadi beberapa hal yang sebaiknya diperiksa sebelum membeli.
Mesin 125 cc bukan untuk mengejar performa tinggi
Kapasitas 124,77 cc membuat Giorno+ lebih cocok untuk penggunaan harian.
Bagi pengendara yang menginginkan akselerasi dan tenaga seperti skutik 150–160 cc, karakter Giorno+ tentu berbeda.
Tinggi jok perlu diperhatikan
Honda Giorno+ memiliki tinggi jok sekitar 780 mm.
Ukuran tersebut masih tergolong wajar untuk sebuah skutik, tetapi pengendara dengan postur tubuh lebih pendek sebaiknya mencoba posisi duduk secara langsung.
Dimensi dan Kapasitas Tangki
Honda Giorno+ 2026 memiliki bobot sekitar 118 kilogram.
Ground clearance-nya berada di angka sekitar 155 mm, sedangkan tinggi jok mencapai sekitar 780 mm.
Untuk kebutuhan perjalanan, motor ini memiliki tangki bahan bakar berkapasitas sekitar 5,4 liter.
Kombinasi tersebut membuat Giorno+ cukup sesuai untuk mobilitas perkotaan maupun perjalanan jarak menengah.
Harga Honda Giorno+ 2026 di Thailand
Untuk pasar Thailand, Honda Giorno+ 2026 dibanderol mulai 63.700 baht untuk tipe CBS.
Sementara varian ABS memiliki harga sekitar 68.700 baht.
Jika dikonversikan berdasarkan nilai tukar yang digunakan dalam pemberitaan peluncurannya, harga tersebut setara dengan kisaran Rp33,8 juta hingga Rp36,5 juta.
Namun, angka tersebut perlu dipahami sebagai konversi harga pasar Thailand, bukan harga resmi Honda Giorno+ di Indonesia.
Jika nantinya dipasarkan di Indonesia, harga on the road dapat berbeda karena terdapat faktor pajak, distribusi, spesifikasi, biaya administrasi dan kebijakan perusahaan.
Apakah Honda Giorno+ 2026 Cocok untuk Touring?
Secara kemampuan, Giorno+ tetap dapat digunakan untuk perjalanan jarak menengah hingga jauh.
Mesin 125 cc dan tangki 5,4 liter memberikan kemampuan yang cukup untuk menunjang perjalanan tertentu.
Namun, karakter utama motor ini adalah sebagai skutik praktis untuk penggunaan sehari-hari.
Jika kebutuhan utama adalah touring dengan kecepatan tinggi, membawa beban besar atau menempuh rute panjang secara rutin, motor dengan kapasitas mesin lebih besar bisa menjadi pilihan yang lebih sesuai.
Honda Giorno+ 2026 Cocok untuk Siapa?
Melihat karakter dan spesifikasinya, Giorno+ lebih cocok bagi pengguna yang mengutamakan:
- desain retro modern;
- kenyamanan untuk mobilitas harian;
- kepraktisan ruang penyimpanan;
- fitur modern;
- konsumsi bahan bakar yang relatif efisien;
- serta pilihan sistem pengereman ABS.
Sebaliknya, pengguna yang mengutamakan performa tinggi atau membutuhkan jaringan resmi Honda Indonesia sebaiknya mempertimbangkan model lain yang memang tersedia secara resmi di Tanah Air.
Kesimpulan
Honda Giorno+ 2026 merupakan skutik retro yang menarik karena berhasil memadukan tampilan klasik dengan sejumlah fitur modern.
Mesin 124,77 cc eSP+ 4 katup, bagasi 30 liter, Smart Key, USB Type-C, Idling Stop serta pilihan CBS dan ABS menjadi beberapa keunggulannya.
Kelemahan terbesar bagi konsumen Indonesia adalah statusnya yang belum menjadi produk resmi AHM. Selain itu, mesin 125 cc membuat Giorno+ lebih tepat diposisikan sebagai skutik untuk mobilitas harian, bukan kendaraan yang mengutamakan performa seperti skutik 150–160 cc.
Dengan desain yang berbeda dan fitur cukup lengkap, Giorno+ tetap menarik untuk diperhatikan. Jika suatu saat Honda menghadirkannya secara resmi di Indonesia dengan harga kompetitif serta dukungan purnajual yang lengkap, model ini berpeluang menjadi salah satu pilihan menarik di segmen skutik retro.
